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太陽能驅(qū)動，全速前進
????????· 自主開發(fā)車型，參戰(zhàn)澳大利亞頂尖太陽能汽車賽事
????????· 科思創(chuàng)為賽車提供創(chuàng)新材料
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????????一款特別的僅靠太陽能驅(qū)動的電動汽車日前在德國亞琛揭開面紗。這臺名為“科思創(chuàng)太陽能戰(zhàn)車”(Sonnenwagen)的超輕型跑車由45名來自亞琛工業(yè)大學(xué)和亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的學(xué)生歷時兩年改良而成，將參加于10月在澳大利亞舉行的有著世界上最艱難的太陽能汽車賽事之稱的“2019世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽”。該賽車使用了大量的科思創(chuàng)創(chuàng)新材料，科思創(chuàng)也是該項目的主贊助商。
????????科思創(chuàng)太陽能戰(zhàn)車在德國亞琛亮相
????????“此次我們滿懷期望回到澳大利亞參賽，期待與來自美國、荷蘭和比利時的世界頂尖團隊一較高下?！碧柲軕?zhàn)車團隊第一主席Markus Eckstein說道。學(xué)生們都已全副武裝：去年，他們憑借太陽能戰(zhàn)車的上一代車型在比利時“歐洲太陽能汽車挑戰(zhàn)賽”中獲得第三名，之前則在首次參加的“2017澳大利亞世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽”中獲得最佳新秀獎。
????????德國北萊茵-威斯特法倫州州長Armin Laschet也出席了在亞琛工業(yè)大學(xué)舉行的揭幕儀式，他表示：“太陽能賽車是又一款在北威州制造的電動汽車，同時這也證明了我們州作為科學(xué)商業(yè)中心的實力。此次澳大利亞零排放賽事，亞琛太陽能戰(zhàn)車團隊將作為唯一一支來自德國的團隊，與世界上最優(yōu)秀的隊伍同場競技，彰顯了北萊茵-威斯特法倫地區(qū)的創(chuàng)新精神。這種精神將引領(lǐng)我們在電動汽車發(fā)展的道路上繼續(xù)前行，成為該領(lǐng)域的先驅(qū)?！?/p>
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????????適用于未來交通的材料
????????“太陽能戰(zhàn)車充分展現(xiàn)出創(chuàng)新可持續(xù)性材料應(yīng)用于未來交通的潛力。為實現(xiàn)這一點，大膽嘗試各種技術(shù)至關(guān)重要，對于動力傳動系統(tǒng)尤為如此?！笨扑紕?chuàng)首席執(zhí)行官施樂文博士(Dr. Markus Steilemann)表示，“在這里看到亞琛的年輕人共同努力，致力于創(chuàng)新創(chuàng)造，這非常棒?！?/p>
????????科思創(chuàng)太陽能戰(zhàn)車
????????施樂文和Laschet、亞琛工業(yè)大學(xué)校長Ulrich Rüdiger教授和亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)校長Marcus Baumann教授共同為太陽能戰(zhàn)車揭幕。Rüdiger表示：“亞琛工業(yè)大學(xué)對其學(xué)生在這個振奮人心的項目中傾注的專業(yè)和熱情備感自豪。他們從項目中汲取了豐富的經(jīng)驗，也展示了我們大學(xué)的創(chuàng)新實力?！?/p>
????????亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)校長Baumann強調(diào)：“我非常高興看到，來自不同學(xué)院的學(xué)生與亞琛工業(yè)大學(xué)的學(xué)生緊密合作。正是這樣的團隊合作，我們才能產(chǎn)生那么多可應(yīng)用于未來交通的創(chuàng)新想法，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和資源節(jié)約?！?/p>
????????又輕又快
????????這臺由國際學(xué)生團隊設(shè)計的太陽能戰(zhàn)車重量不到200公斤，最高時速可超過140公里。科思創(chuàng)為這款新車型的前照燈、方向盤、發(fā)動機和漆面等提供了高品質(zhì)的塑料和涂料產(chǎn)品。
????????在世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽中，來自世界各地的團隊將駕駛自行制造的賽車，在不使用一滴汽油的情況下，從澳大利亞北部的達爾文馳騁3000公里到達南部城市阿德萊德，進行速度比拼。自1987年以來，該賽事每兩年舉行一次，今年的比賽將于10月13-20日舉行。
